Fomrula 80 Sport - Version 3.0

Jenson Button pourrait surement continuer chez Brawn GP en 2010, sauf que, le britannique demande un salaire de 9 millions, que l'équipe anglaise ne peut lui donner. Hélas. Il y à alors deux solutions : Soit il part chez McLaren, selon les rumeurs, soit, le plus probable, qu'il trouve des sponsors personnelles. Et c'est le cas, puisque Virgin et Monster sont déjà présent avec le britannique.

Avant, on avait les pilotes payants, qui roulaient dans les petites équipes, et apportant des sponsors, maintenant, c'est la génération des pilotes à sponsor personnel : Courir sans être payé par l'équipe mais pas ses sponsors.

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McLaren à dévoilé en avant-première sur Twitter la MP4-25 de la saison 2010 de F1.
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Pendant ma pause au lycée, je travaille sur un guide que je publierais en PDF sur le blog. Il sera bien sur édité à chaque modification des équipes, ou des pilotes. C'est vrai qu'il sera différent des guides qu'on trouve dans les magazines ou les journaux, mais il sera crée par un amateur. Publication prévue pour fin Janvier, début Février.

Fin 2008, Honda annonçait son retrait de la Formule, en vendant même toute la structure de Brackley à Ross Brawn pour 1 euro symbolique. Cette été, on à appris que BMW allait arrêté, à leurs tours, et voila que Toyota annonce aussi leurs retraits. Ses trois constructeurs ont déclenché cette crise, que les gros budgets (?) ne pouvaient pas tenir, par rapport à leurs ventes commerciaux.

Hélas, ce n'est pas fini : Même si Ferrari tire la sonnette d'alarme, Renault pourrait annoncer son départ, même si Altran et Total ont confirmer leurs soutiens, et que Robert Kubica fut annoncé titulaire. Mais Jean-François Caubet à confirmer que le losange aller rester (Info Ici).

Bridgestone à annoncé aussi son départ, après 2010, mais Michelin, GoodYear, et Pirelli ont refusé de revenir. La bonne nouvelle que Yokohama, ou Kumho soit fournisseur en 2011.


En bref, si la FIA ne réagit pas, la F1 pourrait perdre gros, TRES gros !!!